7月2日下午5時，G3銅陵長江公鐵大橋4號主墩承臺最后一次混凝土順利澆筑完成，至此，大橋南主塔承臺施工收官，正式轉(zhuǎn)入塔座施工階段。
主塔墩承臺是大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點之一，G3銅陵長江公鐵大橋南主塔墩承臺面積3373.5平方米，相當于8個標準籃球場的面積，承臺混凝土高7米。中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目常務副經(jīng)理牟翔介紹，為確保混凝土質(zhì)量，在確保滿足混凝土養(yǎng)護周期的同時最大限度地縮減工期時間，項目部進一步優(yōu)化施工方案，混凝土采取水平分層、橫向分塊澆筑工藝，按大體積混凝土技術(shù)要求和工藝配制承臺混凝土，承臺混凝土分2層澆筑，每次澆筑高度3.5米，每層分兩次澆筑，中間設(shè)置2米后澆段。混凝土澆筑和鋼筋綁扎同時進行，再次體現(xiàn)了不一樣的G3速度。
據(jù)悉，自6月7日晚11時40分開啟首次澆筑，大橋局的建設(shè)者們僅用時24天就完成了主墩承臺大體積混凝土的澆筑工作。4號主墩承臺共澆筑混凝土23614.5立方，消耗鋼筋3498.3噸。4號主墩承臺的成功澆筑，標志著大橋南岸主墩將進入可視化施工階段。
中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目經(jīng)理部二分部項目經(jīng)理刁新國表示，為確保工程質(zhì)量，承臺鋼筋由鋼筋車間工廠化加工生產(chǎn)，為鋼筋制作“身份證”，列明鋼筋型號、規(guī)格、批次、生產(chǎn)日期、對應圖紙編號等重要信息，方便現(xiàn)場安裝時一一對應，提高工作效率，同時實現(xiàn)了問題鋼筋的可追溯性，確保鋼筋施工的質(zhì)量得到有效控制。承臺模板采用組合鋼模板，在澆筑過程中為保證混凝土入模溫度低于30度，混凝土攪拌過程中，加入冰塊，控制混凝土出機溫度，并且對混凝土罐車進行灑水冷卻，保證入模溫度低于30度，克服了高溫天氣對混凝土質(zhì)量的影響。
承臺內(nèi)設(shè)置循環(huán)冷卻水系統(tǒng)降低其內(nèi)部溫度，頂部蓄水保溫保濕減小承臺內(nèi)外溫差，此舉有效控制了養(yǎng)護期間的混凝土內(nèi)外溫差，防止了混凝土表面裂紋的產(chǎn)生，4號主墩的鋼筋鐵骨鑄成了大承臺的“內(nèi)實外美”。
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