4月20日，銅陵江北港鐵路專用線項目紅線內最后一處房屋順利拆除，標志著該項目征遷工作順利完成“清零”，更為江北港鐵路專用線項目建設按下了“加速鍵”。
銅陵江北港鐵路專用線項目正線長52.047公里，途經廬江縣、樅陽縣以及銅陵市郊區，紅線內房屋拆遷總量474戶（其中：廬江縣171戶，樅陽縣122戶，銅陵市郊區181戶），截至2023年12月，473戶順利完成拆遷。近日拆除的最后一處房屋地處江北港鐵路專用線項目路基鐵軌中心線右側，因該戶房屋遲遲未拆除，影響著黃垅隧道進口DK26+939-DK27+560段路基施工，同時也造成項目紅線內施工便道一直無法貫通，進而影響七家山隧道與黃垅隧道無法連通。由于該被征收戶對房屋補償要求高于正常補償標準，一直未能簽約，成為了全線最“難啃”的遺留戶。
銅陵市委、市政府在得知這一情況后高度重視，樅陽縣委、縣政府迎頭攻堅，以扎實的工作作風和敢啃、巧啃“硬骨頭”的決心，曉之以理、動之以情，最終在工作專班一次次的上門溝通下，該戶心里的“堅冰”逐漸融化，主動簽下了征收協議，并配合騰空房屋，成功為江北港鐵路專用線項目建設打通了最后阻滯。
該處房屋的順利拆除，為江北港鐵路專用線項目征遷工作劃上了圓滿句號。下一步，江北港鐵路公司將始終認真圍繞年內實現主線貫通目標任務不動搖，鉚足干勁，為加快建設現代化幸福銅陵貢獻力量。
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